摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《關(guān)于做好新時代鐵路青年職工思想政治工作的調(diào)研與思考》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《關(guān)于做好新時代鐵路青年職工思想政治工作的調(diào)研與思考》。
青年職工是鐵路企業(yè)的未來和希望所在，是鐵路事業(yè)的重要組成力量。青年職工思想政治素質(zhì)的高低，直接影響著整個鐵路職工隊伍的精神面貌，關(guān)系到鐵路各項工作的質(zhì)量和水平。隨著時代的發(fā)展，九零后和零零后青年職工大批進(jìn)入鐵路企業(yè),他們的思維活躍，個性突出，這對思想政治工作者也提出了更高要求。
按照段黨委“四大活動”相關(guān)要求，我通過下發(fā)調(diào)查問卷、召開座談會、一對一談心等方式，對檢修車間青年職工隊伍現(xiàn)狀、思想工作存在的主要問題以及解決對策進(jìn)行深入地調(diào)研分析，現(xiàn)將具體情況匯報如下。
一、檢修車間青工隊伍結(jié)構(gòu)及思想現(xiàn)狀分析
（一）結(jié)構(gòu)分析。從檢修車間現(xiàn)有青工隊伍看，共有35歲以下在崗青工共計X人，其中男性X人，占比X%，女性X人，X%；從年齡結(jié)構(gòu)來看20-25歲，X人，占比X%，26-30歲，X人，X%，31-35歲，X人，占比X%。
學(xué)歷：碩士研究生X人，本科X人，大專（函授）X人，普通高中X人，職業(yè)高中X人，技工學(xué)校X人，中等?？芚人；大專以上學(xué)歷共計X人，占比X%，其余人員占比X%。
（二）整體現(xiàn)狀。近年來，在新進(jìn)入鐵路企業(yè)的青年職工當(dāng)中，基本都是大專以上學(xué)歷的，其中也不乏碩士研究生。他們思維活躍、思想多元，接受和學(xué)習(xí)新事物的能力較強(qiáng)，對新事物有自己的見解。此外，大多數(shù)青年職工充滿激情，具有普遍的表現(xiàn)欲，渴望被認(rèn)可和接受。但他們也存在一些較為突出的問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：一是功利性思想還較為突出。很多青年職工在日常工作中不夠安心、脫離實際，存在好高騖遠(yuǎn)現(xiàn)象。他們不愿從基層工人做起，只想著一下子脫離工人隊伍。導(dǎo)致大事做不來，小事不想做。很多青年職工認(rèn)為自己有學(xué)歷，和文化程度不如自己的老職工不一樣，把學(xué)歷當(dāng)成資本，不安心學(xué)習(xí)技術(shù)，想當(dāng)然的認(rèn)為自己干不干活，學(xué)不學(xué)業(yè)務(wù)，未來企業(yè)最終都會給他們安排適當(dāng)?shù)墓ぷ鲘徫?/span>。二是職業(yè)精神缺失不容忽視。由于一些青年職工對職業(yè)的期望值過高，對于職業(yè)的判斷缺乏理性，不切實際，再加之生產(chǎn)一線工作勞動強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境相對較差等因素，導(dǎo)致其產(chǎn)生負(fù)面情緒。另外，一些老職工的負(fù)面言論，也在一定程度上干擾和影響了青年職工職業(yè)精神的樹立。尤其是缺乏吃苦耐勞的精神，工作稍有壓力就開始抱怨，不去想著怎么多承擔(dān)工作任務(wù)來提高本領(lǐng)，而總想著少干活，圖安逸。此外，部分青年職工沒有更高層次的追求，干活只求過得去，不求過得硬。三是職業(yè)素養(yǎng)還不完全適應(yīng)。部分青工自由散漫、我行我素，不希望被各項管理制度所管束，導(dǎo)致他們的行為規(guī)范與企業(yè)要求相差甚大，職業(yè)素養(yǎng)難以適應(yīng)企業(yè)管理要求。例如，有些青年職工經(jīng)常存在遲到早退現(xiàn)象，或者沒有請假便私自離開單位。有些青年職工職場作業(yè)文明化程度低，只想著快速把活干完，但卻沒有收拾好遺留配件、抹布和把機(jī)車部件擦拭干凈。此外，還有些青年職工對單位的主流管理理念存在抵觸情緒。
二、青工思想政治工作存在的問題
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